BMW vezérlés és automata váltó olajcsere
Professzionális automata váltó olajcsere, xDrive hajtás szerviz és vezérlés csere szolgáltatások
BMW automata váltó és xDrive rendszer szervizelése
Az automata váltó megfelelő működése kritikus fontosságú a BMW járművek teljesítménye és élettartama szempontjából. Rendszeres olajcsere és karbantartás nélkül a váltó komoly károsodást szenvedhet.
Szolgáltatásaink:
- Exkluzív gépi átmosás és szelepnyitás - egyedül nálunk elérhető technológia egész Magyarországon
- Teljes automata váltó olajcsere eredeti BMW folyadékkal
- xDrive összkerékhajtás rendszer diagnosztika és szerviz
- Váltószűrő csere és tömítések ellenőrzése
- Differenciálmű olajcsere és karbantartás
- Hajtástengely és kardáncsukló ellenőrzése
- Hardy-tárcsák és kardántengely ellenőrzése
Miért fontos a rendszeres váltó szerviz?
A BMW automata váltók komplex rendszerek, amelyek speciális folyadékokat és precíz karbantartást igényelnek. Az elhanyagolt váltó drága javításokat eredményezhet, míg a rendszeres szerviz hosszú távon biztosítja a problémamentes működést és a finom kapcsolásokat.
Általános javaslat: BMW modelleknél 60-80 000 km-enként ajánlott a váltóolaj és szűrő cseréje, míg BMW M, Mercedes-AMG és Audi RS modelleknél az intenzívebb igénybevétel miatt 40 000 km az ajánlott intervallum.
Vezérlés Csere / Nagy Szerviz Lánc Csapágyazás
A BMW motorok vezérlési rendszere kritikus szerepet játszik a motor megfelelő működésében. A vezérlőlánc, feszítők és csapágyak idővel kopnak, ami komoly motorkárt okozhat, ha nem cseréljük őket időben.
Szolgáltatásaink:
- Vezérlőlánc és feszítők teljes cseréje – vezérműláncok, feszítők, vezetősínek, patronok, csavarok és tömítések cseréje
- Hajtókar- és főtengelycsapágyak, valamint csavarok cseréje
- Vezérlés precíz beállítása gyári célszerszámokkal
- Olajszivattyú/olajpumpa ellenőrzése, szükség esetén csere
- Motor feltöltése friss olajjal
- Próbakör és az elvégzett munka diagnosztikája
Mikor szükséges a vezérlés csere?
A BMW motoroknál általában 80 000-120 000 km után ajánlott a vezérlőlánc cseréje. Kiemelten: M-es és B motorkódú modelleknél 150-200 000 km után ajánlott a csere az üzemi terhelés és igénybevétel függvényében. A korai jelek közé tartozik a motorindításkor hallható csörgés, a motor egyenetlen járása vagy a teljesítménycsökkenés.
Mindent képekkel és számlákkal dokumentálunk, így az elvégzett munka és a felhasznált alkatrészek átláthatóan nyomon követhetők.
Galéria
Tekintse meg váltó és hajtás javítási munkáinkat.